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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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装着パーツ合計金額 | ¥1,601,700 (税抜き定価) |
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購入動機・用途・比較車種 | キック付き、4気筒、空冷、前後ディスク、が欲しかった為 |
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長所・満足な点 | マニアからすれば偽物と言われるかもしれませんが一応Z2系エンジン搭載で丸タンクこちらの方が安くて頑丈で良い(浮いた分カスタムできる) FX仕様もできる(キャストホイールが簡単に装着) 新しい部品(点火系ならウオタニ、キャブならCVKとかMJN系)を付けると激変した感じがする。 何でも最終型は良い |
短所・不満な点 | RS、Z2、FX、乗りからは馬鹿にされてる気がする 意外と社外部品が合わない(専用部品が少ない) 有名部品メーカーもD1の情報は少ないです。 車体が安い為、カスタム費用を使いすぎてRSが買える位使ってしまう でも最終型は良いバイクです。 |
これから買う人へのアドバイス | Z2が好きという方でカスタムしたい方ならお勧め。RSが好きでオリジナルで拘る方は無理だと思います。 ここまでカスタムした仕様ならRSなら500万以上でZ2でも400万~500万位でFXなら500万位ですがD1なら300万未満でエンジンフルOHして完了しました。因みにマフラーは5種類、キャブ2種類、外装3セット、ホイール3セット等重複部品とかの購入含むです。(車体+今まで購入した部品) ほかにも変更箇所がありますがD1ではなくほかの車種の部品使用しています。 |
今後のカスタムプラン | 写真はチタンマフラーの時です。現在はモリワキモンスター(〃艸〃)ムフッ 空冷Zのマフラーは音色を楽しむものだと思っていますのでオイル交換ごとに変更します。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | Z750-D1 (KZ750D) |
年式 | |
排気量 | 750 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
コメント(全1件)