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マフラー |
FMF POEWR COER 4/SAFMF MAGA BOMBFMF ヒートガード(チタン)KLEEN キャンセル
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ブレーキパーツ |
デイトナ ラジアルマスタ φ17GOODRIGE ステンメッシュホースBrembo 4POD(キャスト)デイトナ ゴールデンパッドBRAKEING φ320ウェービングディスク(フロント)BRAKEING ウェービングディスク(リア)
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ハンドルまわり |
ZETA CXハンドルバー Motard-MediumZETA バーエンド
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フレーム |
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外装 |
04式シェラウド04式リアフェンダーACERBIS スーパーモタードフェンダー04式ヘッドライトカバーデイトナ COZYハイシート
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電装 |
KIJIMA LEDテールランプDRC MOTOLED LED(クリア)
DAYTONA 電気式タコメータ
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駆動系 |
RK GP250RXXAM 13TXAM 39T
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エンジン |
規制前CDI
FCR33規制前エアクリーナーボックスTWIN AIR エアフィルター
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
Technix 0.45kg/mm スプリングTechnix 6.4kg/mm スプリングオリジナル スタビライザ
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 何といっても軽さ。街中では意のままに操れる。 |
短所・不満な点 | 高速道路は一種の苦行。風と振動に耐える必要あり。 |
これから買う人へのアドバイス | 人生で一番長く所持しているバイク。峠、ツーリング、チューニングの基礎を築いたマシン。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | 250SB |
年式 | 2003 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
燃費
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