新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

0000274access

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
レオビンチとアクラのs/oを試しましたが、最終的に純正ノーマルに落ち着いてます

ブレーキパーツ
デイトナ ゴールデンパッド

ハンドルまわり
オーリンズのステダン装着

フレーム
SW-Motechキャリアとサイドケースホルダを利用して必要に応じてフルパニア装備

外装
ノーマル

電装
ノーマル
ノーマル

駆動系
ノーマル

エンジン
ノーマル
ノーマル

ラジエーター
ノーマル

オイルクーラー
ノーマル

サスペンション
F:スプリングのみオーリンズR:オーリンズ

ステップ
ノーマル

ホイール
ノーマル

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
モービル無線機搭載

コメント

購入動機・用途・比較車種 BMWってどういうバイクだろうかと試乗してみたところ、F800STに一瞬で魅入られてしまい、そのまま契約（汗）
ツーリングが主体で乗ってます。
長所・満足な点 今まで20車種以上様々なバイクに乗って来ましたが、これ程いかなるシチュエーションで走っても楽しいと思ったバイクはF800STただ一台！
走って使いきれる過不足ないパワーと軽量低重心が生み出す抜群の運動性能。
特に目立つ機能などは無く非常にシンプルな作りですが、逆にシンプルが故に乗手の要求する走りに素直に反応してくれて思いのままにコントロールでき、とても安心して乗りやすい車体です。
峠やヘアピンの連続する様なテクニカルコースでは電制盛り沢山の最新バイクにも引けを取りません。
更にベルト駆動のおかげで、ロングツーリングの際にチェーンメンテしなくて良いので安心してどこまでも走って行けます。
整備性に関しても意外と良く、ECUに関する箇所以外はほぼ全て自分でメンテ出来てしまうので意外と維持費が安く済んでいます。

燃費はヒルクライムアタックで20Km/L、一般的なツーリングで25Km/Lは下回らない燃費の良さ！　最大では30Km/Lに達することも。
短所・不満な点 修理でディーラーに持って行くと整備不良が多く、他のバイク屋にお願いするとBMWという事で断られる。結果として自分で修理・整備を行う為、整備スキルがかなり身に付きました。
ECUに関する箇所は流石にディーラーに行くしか無く、信頼できるディーラーが近くにないと辛いこと。
消耗品は各部品メーカーブランドで購入すれば国産車と変わらない価格で入手出来ますが、BMWモトラッド経由でしか購入できない部品は流石に懐に響きます。
車体の方向性の為か、サーキット走行だけはあまり楽しく走れません(ただしタイムはそれなりに出てしまいます)
これから買う人へのアドバイス BMWとしては異色な車体で安っぽく見られ、BMWに乗っていると言うステータスは乏しいですが、純粋にオートバイとして見ると設計者が限られたコストの中で作った人馬一体となって無理なく楽しめる基本に忠実な一台です。
今後のカスタムプラン 現状満足

スペック

バイクメーカー BMW
バイク車種 F800ST
年式 2009 年式
排気量 800 cc
購入/試乗時期 2009/6
走行距離 およそ 59338 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 95点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：175km
    【給油量】：8リットル
    【燃費】：21.8km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：km

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：
    【オイル銘柄】：SUZUKI　Ｒ9000
    【交換量】：3リットル
    【オイル粘度】：
    【オイルフィルタ交換】：無
    【オイルフィルタ銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：58731km

  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】：
    【プラグ清掃】：無
    【焼け具合】：
    【プラグ交換】：有
    【銘柄】：DCPR8EKC
    【総走行距離(オドメーター)】：45000km

  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】：無
    【エアフィルタ交換】：有
    【銘柄】：純正
    【総走行距離(オドメーター)】：43000km

  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】：
    【交換量】：400ml
    【総走行距離(オドメーター)】：49000km

  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】：
    【交換量】：200ml
    【総走行距離(オドメーター)】：49000km

  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】：無
    【パッド交換】：無
    【パッド溝】：mm
    【銘柄】：ブレンボ　赤
    【総走行距離(オドメーター)】：55400km

  • チェーン

    【純正基準値メモ】：
    【清掃・洗浄】：無
    【チェーン張り調整】：無
    【たるみ量】：mm
    【チェーン交換】：有
    【銘柄】：純正ベルト
    【サイズ】：
    【リンク数】：
    【総走行距離(オドメーター)】：44000km

  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】：
    【交換】：新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】：POWER5
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：
    【総走行距離(オドメーター)】：50500km

  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】：
    【交換】：無
    【タイヤ銘柄】：POWER5
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：
    【総走行距離(オドメーター)】：59338km

  • 冷却水

    【純正基準値メモ】：
    【冷却水補充】：無
    【交換】：冷却水, ラジエターキャップ
    【冷却水銘柄】：二輪館
    【交換量】：ml
    【総走行距離(オドメーター)】：43000km

  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】：油面140mm
    【清掃・洗浄】：有
    【オイル交換】：有
    【オイル交換量】：1.1リットル
    【オイル銘柄】：カワサキ純正10番
    【スプリング銘柄】：
    【オーバーホール、リバルビング】：有
    【総走行距離(オドメーター)】：44700km

  • ベアリング

    【ステムベアリング】： 49000km