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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックス、乗車ポジション、サスのしなやかさ、フルアジャスタブルサス、排気量に対して車重がめちゃくちゃ軽い、爆加速、乾式クラッチで普通のバイクと違う操作性を求める人には満足 |
| 短所・不満な点 | 燃費(平均15km/L)、クラッチフィーリング、メンテナンス性、足つき性（つま先がようやく届く）、消耗品/純正パーツが高い |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤で使用。ちょっと車格が大きいのと足つき性が悪いですが、慣れてしまえば通勤爆快速車です。指定オイルが15W-50 JASO MA2とShell Advance 4T Ultraくらいしか選択肢がなくコスパは悪いですが、それに見合うライディング体験、所有欲が得られます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | HYPERMOTARD1100EVO |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | 2015年3月~ |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
HYPERSTRADA
390DUKE [デューク]
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