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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | CB1100EXからの乗り換え 夏場のリッター空冷4気筒の熱気に負けるようになったため(ヘタレ) |
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長所・満足な点 | 非常に普通のバイクだけど、扱いやすいのは事実 年寄りのバイクとしては良 燃費は街乗りしても30km/lを優に超える。 ヘルメット収納の部分は非常に使いやすい マスが下部に集まっているため、取り回しが非常に楽 |
短所・不満な点 | フロントからのロードノイズが大きい タイヤの種類にもよるかもしれないが舗装の状況によってはかなり大きな音が連続して出ている 現在いろいろな手段を模索中 |
これから買う人へのアドバイス | 速さやコーナリングの機敏さ 目立ちやすさを求めるのならこのバイクは不向きです 定年後ののんびりと走る そんなバイクとしてなら上等 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | NC750S |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 750 cc |
購入/試乗時期 | 2020/08 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |