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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
イグナイター:再生品
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | スズキ乗りなら一度は「カタナ」を所有したいと思っていた時に こいつに出会いました。すでに2台持ちですが 迷わず購入しました。 |
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長所・満足な点 | デザインとかルックスとかスタイルとか見た目とか。 あと意外と良く回り、よく走ります。 1100や750に比べて扱いやすいし取り回しもラクラク。 |
短所・不満な点 | 1.ライディングポジションがつらい。 ハンドルを変えることも考え中ですが、 デザインを崩さない方法が思いつきません。 2.純正部品が1100や750より先に枯渇しそうとの噂。 |
これから買う人へのアドバイス | 基本設計が比較的新しいカタナ250や400は、 乗って楽しむという点ではよい選択肢だと思います。 状態の良い個体も減っているので、興味があるなら 急いだほうがよいかと。 |
今後のカスタムプラン | 純正部品ある限り、ひたすらノーマルを維持する。 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX250S カタナ |
年式 | 1991 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 202007 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | ワインディング |
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こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
特にここがすごい | 男子にモテる! |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |