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| マフラー |
リブラ スーパーバークSP
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
リアブレーキを左ハンドルに移設
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| ハンドルまわり |
SPIトップブリッジハリセパ
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| フレーム |
RS50のガソリンタンク 急遽つけたけどこれは良い！
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| 外装 |
ヤフオク CBRもどき
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| 電装 |
中華ブーストメーター
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| 駆動系 |
16-38
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| エンジン |
やまっちさん加工シリンダー+ヘッド
STAGE6 AM6用VForce
簡易チャージャー一式
CR80スプリング
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| ラジエーター |
PC用240ミリラジエーター＋PC用120ミリラジエーター
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
SPI+MH80の組み合わせ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 2022年に盗難にあい、行方不明でしたが… |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なぜか乗ってて楽しいヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ↓ 軽い、17インチ、2ストでエンジン構造がシンプル。 最初に乗って色々覚えるにはいいのでは？ 今や実験機 |
| 短所・不満な点 | おせぇ！でも気にしない\(＾o＾)／ ↓ RS50に乗ってから思ったけど、すこぶる不安定な乗り物。 荒れた道なら重くて遅いRS50の方が速いです（計測しました） |
| これから買う人へのアドバイス | 初めて乗った乗り物なせいか、何度手放しても乗りたくなって買っちゃいます(;´Д`) ↓ 今から買う人なんているの？って感じですが、どうしても原付免許しかないけどバイクに乗る練習がしたいって人にはいいかもしれないです。 |
| 今後のカスタムプラン | クレイジーチャンバーが気になる |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NS-1 |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 80 cc |
| 購入/試乗時期 | 1996年 |
| 走行距離 | およそ 22000 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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