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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 会社の上司から売りつけられた 【現況】 メインバイク 買い物から長距離ツーまでこなす有能 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 教習車として採用されているNC31型はクセも少なく乗りやすい VTEC無しのシンプルエンジンは故障要素も少なく オイル交換さえ怠らなければ致命的なトラブルもほぼ起こらない 新型に比べると低速トルクが薄いので多少慣れが要るが 他の400マルチと複数持ちで無ければ気がつかない程度 ハイパワーな大型と違いぶん回せる400は乗ってて飽きないし ツーリングから街乗りまでこなすコイツは長く乗れる一台 正にスーパーカブ400と揶揄される所以 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400スーパーフォア |
| 年式 | 1993 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 4年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
チョイノリ
