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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | VTR250に乗っていましたが、高速道路で遠方までツーリングに行く機会が増えるなかで、エンジンパワー不足解消と安定性を求めていた事と、直4のサウンドがよかったので買い替えました。 用途はツーリングです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・HONDAの普通二輪の最高峰に乗っているという優越感があります。 ・高速道路の走行はらくちんです。100kmは普通に出ます。 ・振動は少ないです。 ・前傾姿勢にならないので長時間運転も比較的らくです。 ・直4サウンドは最高です。 ・1日の最大走行距離は700kmですが、これだけ走っても安定してます。 長所であり短所であるところ ・重量があるから高速道路で安定します。 |
| 短所・不満な点 | ・重いので坂道は苦手。山道などの細い道に入ると倒さないかドキドキします。 坂道で下り側に傾けたら、次の瞬間倒れています。（片足ではさえれません。） ・オイル交換の費用が1万円くらいかかっています。 ・VTECを作動させると燃費が悪くなります。 ・どれでもいっしょかもしれませんがシートが少し硬いです。 （私は150km辺りからケツ痛になります。） ・不満ではないのですが収納ボックスは無いと考えていた方がよいかも（シート下に一応あります。） 長所であり短所であるところ ・重量が重いです。倒したら起こすの一苦労です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 高速道路を使って遠くまでツーリングに行く人にはお勧めです。 近所をちょっと乗るくらいならお勧めしないかな・・。維持費が高いです。 VTRから買い替えてどうだったかというと一長一短といったところです。 求めていたことは手に入りましたが、VTRの軽快さは失いました。 また、燃費も悪くなりましたし、維持費も跳ね上がりました。 250ccから乗り換えるのであれば、失うこともあることをよく考えて購入されたほうがよいです。 新車の場合そこそこ高額になるので大型免許を所持されているのであれば600ccとかの方がいいかも？ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400スーパーフォア |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 高速道路を速く、楽に移動できる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
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VTR250
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