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Myバイクの日記
- 2020/04/23 マフラー交換 前期型のダンウンマフラーから念願のリブラプロM9に ・・・
- 2018/06/11 リアマスタータンク交換 リアブレーキメンテナンスに伴いマスタータンクを交換 ・・・
- 2018/04/26 クラッチディスク交換 初めてクラッチディスクを交換しました、クラッチアウ ・・・
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
キタコ KITACOドライブスプロケット (フロント)15丁
|
| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NSR50 |
| 年式 | 1987 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 1988 |
| 走行距離 | およそ 7956 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | サーキット |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | 希少価値がすごく高い |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
ギアオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキパッド(フロント)
ブレーキパッド(リア)
キャリパー(フロント)
キャリパー(リア)
チェーン
スプロケット(フロント)
スプロケット(リア)
冷却水
クラッチ
サスペンション(フロント)
サスペンション(リア)
リアマスタータンク
マフラー
エンジン
キャブレター
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
スプロケット
スパークプラグ
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