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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | in line4で大型で足がついて安心だったから。2017年型からライトがLEDになったし。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 街乗りでは4000回転以下をメインに使うと思いますが、この回転域でけっこうトルクがあるので乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 | 3000回転~4000回転でハンドルに微振動があったけど、ポッシュのハンドルバーウェイトを付けたら幾分か解消。プラグをイリジウムに交換したら劇的に静かになった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗りやすいですよ。街乗りから高速まで汎用性が高く、軽いです。タンク容量が17Lあるので高速だと満タンで350ｋｍくらい走れます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR650F |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
PCX125
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