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| マフラー |
OZワークス ローノイズ
RUN R＆D フロントパイプ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボ 40mmレーシングキャリパー
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| ハンドルまわり |
アンサー プロテーパー
ZETA ハンドガード
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| フレーム |
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| 外装 |
A-LOOPモトクロスキット
Factory Effex EVO 14 グラフィック
UFO リヤフェンダー ’00 CR用
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ノロジー トルクマスター
ワイセコ 11.0
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
ドリームトキ パイプクーラー
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| サスペンション |
DR-Z400SM フロント回り
リヤ リバルビング ストロークカット
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| ステップ |
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| ホイール |
XR400モタード
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 夏のスキー場の林道をKLX250SRで走っていた際、XR600にブチ抜かれて決意。600に対抗するなら600だ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まさにレーシングビッグシングル。1985から2000年まで長く造られて世界中でリペアパーツがあるところも。 |
| 短所・不満な点 | 全くなし。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | どこかスリッパークラッチ出してくれないでしょうか |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | XR600 |
| 年式 | 1995 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | 2000年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
モンキー
XR100R(競技用)
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