新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
クランプホルダー、ナポレオンミラー、純正ホットグリップ(ウインターグローブ要らず^^) 、ハンドガード

フレーム

外装
リアキャリア、モリワキスライダー、GIVIベース、社外センタースタンド、ステップスライダー、リアスライダー、蛙
ホンダ純正:メーターバイザー

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター
WP交換

オイルクーラー

サスペンション
リア:抜けにより新品交換、フロント:OH・ストロークゲージ取付

ステップ
カワサキ用自作改チェンジペダル(純正が長過ぎなので、逆チェンジ:溶接加工)

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
電源ソケット、ETC:IRC製、ナビステー、スマホステー、ドリンクホルダー、ディトナウオッチ、タンクスマホポーチ
カメラマウント
ラフアンドロード:AQA DRY P.A.S.ポーチ https://www.webike.net/sd/22056866/

コメント

購入動機・用途・比較車種 乗りたくなって探していて、出物のコレがあった。
長所・満足な点 ・スタイルがイイ
・トルクフル
・インジェクションなのでキャブのような不調が無い
・程よい前傾姿勢がとれる
・兄弟車の中ではいちばん纏まってると思う
短所・不満な点 ・エンジンがコンパクトでイマイチ感:存在感 がする。(重心が高くなった?)
・リアショックが固い。(抜けてた→保証交換)
・シート下が狭いね。
・ペダルが遠い。
・案外、ガチャーンシフト。
・タンクグリップ良くなかった。(慣れた)
・取り回しは重め。(整備不良みたい‥→整備で少し改善)
・2000回転くらいですごくギクシャクした挙動の回り方
・給油時のタンクキャップの開かなさ加減が半端ない。いまにキー折れるわ。。(持病らしい ←直した)
・インジェクションなのでバッテリーが良くないと始動出来ない
これから買う人へのアドバイス 整備性が悪いので、特段おススメはしない。。
(不人気車種ゆえ)部品入手が困難になってきてる、買うならお早目に。
今後のカスタムプラン バックステップ
F.フォークSPG交換、R.ショック交換、
R.キャリパーフローティング(ブレンボ)、F.キャリパー(ブレンボ)

ホンダ ホーネット900の価格情報

ホンダ ホーネット900

ホンダ ホーネット900

新車 0

価格種別

中古車 4

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

54.33万円

価格帯 48.95~60万円

諸費用

5.89万円

価格帯 5.05~7.09万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

60.23万円

価格帯 54~67.09万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 ホーネット900
年式 2003 年式
排気量 918 cc
購入/試乗時期 2015年12月
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:162km
    【給油量】:11.28リットル
    【燃費】:14.3km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:31362km
  • 外装

    【ハンドル周り】: SSK RIDEA SPINNER バーエンド ミドルタイプ
    【ステップ周り】:
    【アクスル周り】:
    【タンクシート】: