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マフラー |
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ブレーキパーツ |
メーカー不明 可倒式レバー (ヤフオク)DAYTONAデイトナ :ゴールデンパッド (前後)マスターシリンダー オーバーホール (前後)
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ハンドルまわり |
PROGRIPプログリップ :スーパーバイクグリップ #601
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フレーム |
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外装 |
コワース リアフェンダー FRPストンプグリップ:トラクションパッド ストリートバイクキット カラー:クリアarieteアリート :パズルタンクプロテクターシート表皮張替 (滑り止めディンプル加工シート)
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電装 |
メーカー不明 ウインカー(リアのみ)DAYTONAデイトナ :LED対応ウインカーリレー
プロテックPROTEC :SPI-H26 シフトポジションインジケーター
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駆動系 |
EKチェーン 江沼チェーン :QXリングチェーン 525SRX2(GP/GP
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エンジン |
メーカー不明 可倒式レバー (ヤフオク)NTB :クラッチケーブル
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
フロントフォーク オーバーホール
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ステップ |
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ホイール |
ミシェラン パイロットパワー 2CT (前後)
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
NEWINGニューイング :MCシグナル USBステーション自作 スマフォホルダー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 自分は「機能美」という言葉が好きです。 自分が乗るバイクなので、自分が乗りやすいよう、気づいたところを改修しています。 今後も気づいたところを改修していき、その結果としてかっこよくなるといいな、と思っています。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR600F |
年式 | 2005 年式 |
排気量 | 600 cc |
購入/試乗時期 | 2012/4 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 99点 |
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