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| マフラー |
ホンダ純正 タイカブ100EX用マフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ホンダ純正 フロント:NS50F用 リア:プレスカブ用
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| ハンドルまわり |
ハリケーン ナローハンドル
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| フレーム |
自家製ロンホイ化(約100mm)
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| 外装 |
アウトスタンディングモーターサイクル センターバッグ
アウトスタンディングモーターサイクル ミディシート
アウトスタンディングモーターサイクル ミディシート用リアキャリア
シートバッグ(ガソリン携行缶5L＋500cc缶入り)
自家製カットレッグシールド
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| 電装 |
ヘッドライト:中華180mm丸型 テールランプ:ホンダ純正他車種用ライトレンズ
電装:全波整流化(ホンダ純正 ジョルノクレア用レギュレター)
SP武川 機械式タコメーター
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| 駆動系 |
ミッション:SP武川 6速クロスミッション スプロケ:フロント13T リア46T
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| エンジン |
キタコ マニュアル強化クラッチ(一次側)
CDI:銀ポッシュ コイル:ポッシュ プラグ:CR7HSA
純正エアクリエレメント ケイヒンCVK20
自家製ポート加工ヘッド
プラグコード:キジマ プラグキャップ:NGK(抵抗入り)
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロント:ホンダ純正 NS50F用 リア:YSS東京 リアショック(プリロード調整5段階）
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| ステップ |
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| ホイール |
ホンダ純正 フロント:NS50F用 リア:プレスカブ50用
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
CATEYE サイクルコンピューター
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| 購入動機・用途・比較車種 | 人生初原チャとしてバイク入門に。 友人から購入。 その後ナンバーを返納し部品取りになりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | リトルカブ |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014年9月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
レッツ2 (2サイクル)
新聞バーディー 50 (4サイクル)
ベンリィ90S
CD50(ベンリィ)
KSR-2
