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| マフラー |
ヨシムラタイプ2
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロント ホンダ純正 NSR50
リア ホンダ純正 モンキー
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| ハンドルまわり |
ホンダ純正 NSR50 後期トップブリッジ
ホンダ純正 モンキーノーマルハンドル
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| フレーム |
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| 外装 |
|
| 電装 |
ヘッドライト マーシャル
武川 デジタル
|
| 駆動系 |
サンスター
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| エンジン |
腰上 武川
ホンダ純正 HRC
プラグキャップ NGK
ミクニ ダンドラ
ホンダ純正 CD90
クラッチスプリング NSF
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
武川の古い物
|
| サスペンション |
台湾製280mm
|
| ステップ |
ミクニ（アグラス）
|
| ホイール |
デイトナ１０インチ 2.75ｊ
デイトナ１０インチ 3.5ｊ
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | レトロなエンジン ホンダ万歳 |
| 短所・不満な点 | 古すぎて、マニアック 社外の（武川・キタコ など）カスタムパーツが限られてしまう事。 |
| これから買う人へのアドバイス | たまに乗る |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | MONKEY [モンキー] |
| 年式 | 1970 年式 |
| 排気量 | 90 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 65点 |
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