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| マフラー |
トーキョー鉄管
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボキャリパー
|
| ハンドルまわり |
ちょいしぼりハン
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
Fアファムオフセットスプロケ
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| エンジン |
ウオタニSP2
CR29
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
メーカー不明のRディスク用バックステップ
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| ホイール |
XJR1200
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 中学生の頃からの憧れの単車 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | F足周りはXJR1200のフォークにフェンダー、ホイール。ステムはスカルプチャー。RスイングアームはあえてXJR400。ホイールはXJR1200。レイダウン済み。 CRキャブはMノズル、PEEKリンク装着。 燃料コックはハーレー用の負圧コックをチョイス ノーマル志向ではないので、足回り移植は自分には正解でした。賛否ある所ですが。 |
| 短所・不満な点 | 第一に重い。第二は…無いですね。たまにゼファーに間違えられるところは少しショックを受けます。 あえて言うならスカルプチャーのステムはキャスター角の為にハンドルのキレ角が減りますので、(ハンドルロックは使える)取り回しに注意するところ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 古い車体ですのでメンテナンスは欠かせません。可能な限り自分で面倒見てやれる方にかオススメしますが、全く出来ない方は相応の出費を覚悟ですね |
| 今後のカスタムプラン | 現在ICBMメッキスリーブ+ワイセコ70パイピストンを入手済み。ピストン等にWPC加工を施したいです。 現在エンジンオールバフ掛け中 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z1 |
| 年式 | 1975 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
SR500
CB400フォア (空冷)
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