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| マフラー |
K-factory CLRチタンエキパイ＋ワンオフKERKER風メガホン
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
MAGRAラジアルマスター
スエッジライン
ZRX400純正６ポットキャリパー
βチタニウムキャリパーブリッジボルト
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
スフィア LED
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| 駆動系 |
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| エンジン |
フラット加工オイルパン
純正1.0mmオーバーサイズピストン
各バランス取り
バルタイ変更
ZRX1100純正CVK36
NISSINラジアルマスター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
クァンタムPB-TWIN NEO CLASSIC
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| ステップ |
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| ホイール |
純正リムバフがけ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル。 １０万ｋｍ超えても走れるエンジン。現在１４万ｋｍ突破。 |
| 短所・不満な点 | 飛ばすバイクじゃないけど…遅いよね（笑） プラグは８本、タイヤは選べない、オイルは４．５L…何をするにもお金がかかります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 旅をする時はZEPHYRで。 ZEPHYRは日本の街に似合いますね。 かれこれOH無しで自己実走１０万ｋｍを超えました。 マフラーもワンオフであくまでもノーマル風のスタイルを維持します。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ゼファー1100 |
| 年式 | 1992 年式 |
| 排気量 | |
| 購入/試乗時期 | 2008年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
GPZ900R
