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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 私はこの日を10年待った。待って待って待ち続けた新型のTRANSALP |
|---|---|
| 長所・満足な点 | タンク16Lだけどその分燃費良し しかもレギュラーガソリンで走る。 ちょっとノイジーだけど元気のいいエンジン 車体も軽いが、走っても軽く感じる |
| 短所・不満な点 | オプションバカ高 ガード類で30万円 いつもだけどサードパーティ品も入りが悪い 丸形ミラーになれきっていたせいかポリゴンミラーが見難い |
| これから買う人へのアドバイス | ダイアモンドフレームでアンダーフレームがないので整備時にメインスタンドは必須です。 雨天時泥ハネが多いのでフェンダーエクステンションも欲しいところ。燃費は現在街乗り21km/L ツーリング28km/L以上 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | XL750 トランザルプ |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 754 cc |
| 購入/試乗時期 | 2023-6 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | アドベンチャー初心者に |
| 特にここがすごい | とにかく目立つ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
XL750 トランザルプ
