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鍵を複数持ちたくなかったことから標準装備のヘルメットホルダーを活かし、サイドバックは右側に設置しました。
大きさは9Ｌでしたが満足な容量でした。
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | リターンライダーです。 20歳台にＶＴ250に乗っていました。60歳になりもう一度乗りたくなって購入しました。 用途は趣味走りです。 比較検討はＣＬ250としましたが、空冷に乗りたくＧＢに決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 皆さんおっしゃっていますが、スタイル、排気音及び燃費はとても満足です。 パワーがないとの意見が多いですが、空冷単気筒エンジンの350ＣＣとして十分楽しめると思います。 押し回しは気を使いますが、この年齢でも苦痛を感じることはありません。 |
| 短所・不満な点 | 収納は期待できませんので総合評価を減点5としました。 私はサイドバックを設置して不足する収納を補っています。 |
| これから買う人へのアドバイス | ＧＢ350を多気筒のバイクやスーパースポーツモデルと比較検討を行うことは酷だと思います。 空冷単気筒エンジンであることを理解すれば、十分に楽しめるモデルであると言えるのではないでしょうか。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | GB350 |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 350 cc |
| 購入/試乗時期 | 2023.7購入 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
CT125 ハンターカブ
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