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マフラー |
リップス製。RS2013チャンバー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
社外フルカウル公道用にキタコのヘッドライトキット
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
ファンネル仕様
後期に載せ換え
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
なし
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
フロント前期。リア後期。
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
なし
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購入動機・用途・比較車種 | 練習用。 |
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長所・満足な点 | とにかく手軽に楽しめる。 |
短所・不満な点 | 製産終了しているため、純正品が値上がりしている。 また、自分が長身の為にシートが低く、脚が窮屈。 |
これから買う人へのアドバイス | 主にミニサーキットで使用。スキルアップの為の練習機。 ...だったのだが公道用の部品を購入し公道走行も可能に。 サーキットから通勤まで使える一台となった。 |
今後のカスタムプラン | パックステップ導入 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | NSR50 |
年式 | 1988 年式 |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | 2012年 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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