新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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さん

ステータス

日記投稿件数
133件
インプレ投稿件数
117件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
4人

場面も天候もお構いなし

2021/05/08 15:26

4.00 [ 使用シチュエーション 3.0   ドライ 5.0   ウェット 5.0   ライフ 5.0 ]
取付車種:
YAMAHA YZF-R6
評価のタイミング:

【使用状況を教えてください】
・2019年7月5日から2021年5月8日現在使用中
・走行距離:39,801kmから58,981km使用中。スリップサインが出ている気もするが点検時にはあと0.9mmは大丈夫みたいな判断を下されており、2万km以上持ちそう。
 また、画像1、2の様なスリップサインが半分出ているような摩耗具合でも急な雨で滑るとかはなかった。
乗り方:ワインディングで命を削るような走り方ではなく、のんびりツーリング主体。ホムセン箱乗っけたりタンデムしたり。
・街乗り:通年
・山道:基本的に春から秋。※外気温マイナス4℃の道志みちでも
特に滑らず
・サーキット:7月半ばと11月頭の筑波2000
・空気圧:1ケ月から長くとも3ヶ月に1回は規程値になるように点検

【使ってみていかがでしたか?】
よく聞く話である「雨に強い」ことによる急な天気の変動や点検予約日の雨予報に対して他のタイヤと異なり「雨かー」くらいの認識になる。
約2万km走る中で他のタイヤに見られた雨天トンネルや白線、及び高速道路での橋のつなぎ目の勤続部などでの空回りが一度たりとも発生していない。
サーキットにおいては初心者が走行会で不安なく気持ちよく走れるくらいのドライグリップはある模様。(筑波2000で1周1分20秒から30秒くらいで走る中で怖いと言うような場面が確かなかった。)

【他商品と比較してどうでしたか?】
ロッソコルサやS21と比較するとツーリングタイヤだけあり、耐久性が段違いに良い。
また前述の通り雨に対するマイナス面が軽減される。
それでいて乗り手の問題であるがサーキットにおいてS21と楽しさは変わらない。むしろ周回にかかる時間が縮んでいる。

【注意すべきポイントを教えてください】
雨に強いタイヤではあるが過信したら危ない気がする。説明にもあるが端っこに溝なんてものはない。

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