こーさんの インプレッション

取付けには、バイク自体の配線図が絶対に必要です。取付け説明書だけでは、取付け不可能といってよいと思います。点火装置に関して詳しい人であれば、取付けできるのかもしれませんが、私の場合配線図を見ながら、４時間掛かりました。エンジンが始動でき、レーシングスタンド状態で正常に機能していることが分かりホッ！
シフターユニットは、メーターステー付近に取付けて点火カット時間の調整を容易にしたかったのですが、
全ての配線長が短くシートカウル下に置くことになりました。
配線は全てシート下付近から取ることになるからです。
この先、実走でカット時間の調整をやる予定です。
因みにバイクは、公道仕様をサーキット仕様にしたものです。
シフターは車種専用のものを買いましたが、配線接続時に付属端子の切断等工夫が要ります。絶対にぽん付けはできません。
取付けは、配線図を見ながら集中集中！（笑）

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