新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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Swordmanさん

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簡単な交換では済まない

2023/12/10 19:50

1.00 [ 使用シチュエーション 3.0   効果 1.0   作業スキル 5.0   品質・質感 3.0   コストパフォーマンス 1.0 ]
取付車種:
SUZUKI GSX1100S カタナ (刀)
評価のタイミング:
  • とくにありません。
  • クラッチを切るコトができませんでした。

全てのパーツを純正マニュアルと製品取説にならって
組み付けましたが、ニュートラルから1速に入れると
エンストしてしまうので、3回組み直しをしました。
クラッチレバーを握ってもフリクションプレートと
プレートが接触が切れない状態です。
クラッチハブをadvantage本製品のまま、フリクション
プレートとプレート、スプリングを使っていたノーマル
パーツに戻すと、ニュートラルから1速に入れても
エンストは起きませんでした…。
ファイナルエディションでもエンジンの仕様は変わり
無いはずので全車種対応は正しいと思います。
Advantageからもこの様な事象は無いとのこと…。

なぜなんだろう?どうしてなんだろう?
自分に責任があるのかもしれませんが、走らせるコトが
できないのでコストパフォーマンスは⭐️1つです。
もう少し研究させていただきます。

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コメント(全1件)

Swordmanさん
じっくり腰を据えて
落ち着いて組み直しました。
何が何処が良かったのか判りませんが、
advantage の全てのパーツで組み終えました。
お騒がせいたしました。 1702716305629M.jpg