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OZ~(おーじ~)さん
2013/11/29 10:52
以前購入してて、あまり使わず、ずっと純正のフィルターを使ってました。
CB400SF 07年式キャブ モリワキスリップオン、NGKパワーケーブルの状態です。
ここから純正フィルター→モトフィルターに変えると、トルク感というか、手応えが抜けてあまり気に入りませんでした。(キャブセッティングをすれば良くなりそうですが)なので、戻して使ってなかったのですが。
最近になって、マフラーを純正に戻したり、いろいろ組み合わせて楽しんでました。純正のマフラーだと、どうしても、少しふん詰まりな場面があり、全域まったりした感じで。
そこで、純正マフラーにモトフィルターを付けて走ってみたところ、これがなかなか。
スリップオン程軽快感はないものの、出だしの抜け感もそれなりにあり、5~6000回転でふん詰りになりがちな所も、特にもたつかず。高回転でもよく回る。
スリップオンの抜けて回転上昇して加速するのに対して、トルクを増幅させてスムーズに加速する感じ。(純正マフ×純正フィルだと、トルク増幅させてもスムーズさには欠ける感じです)
てか、純正フィルター+モリワキスリップオンより、全域速いかもです?!
純正セッティングを前提に作られてる分、純正マフラーとの組み合わせは やはりいいのかもしれませんね。
あと、間違いなくレスポンスは変わりますよ。
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