そめさんのYAMAHA TZR50 インプレッション

TZR50（3TU）に使用しました。
ノーマルの2本リングと比較して、よく回るようになりました。

ピストンリングが1本のため、高回転はノーマルよりもスムーズに回ってくれるようになりました。また、ヘッドガスケットの厚みが（おそらく）ノーマルの半分しかなく、ここで圧縮を稼いでおり、低回転のトルクもノーマルと比較しても同じぐらい出ていると、感じました。

耐久性は説明書にも書かれている通り、全然なく、1レースに1回限りの使用、といったところでしょうか。

耐久性がないことを考慮しても、この性能は満足な結果でした。

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