そめさんのインプレッション

2年ほど使用していたチェーンの変磨耗が激しくなったため交換しました。オークションなどでもっと安いものもあったのですが、過去にこのメーカーのチェーンを使用していた際、変磨耗があまりな...全部読む

今まで使っていたシリンジのゴム部分が劣化し、使用できなくなったため、購入しました。今後はブレーキのエア抜き、フロントフォークオイルの油面調整に使用する予定です。

ステムベアリング周り、ホイールのベアリング、シャフト、スイングアームやリアサスのピポッド周り、エキゾーストガスケット等（粘着させて組み付けしやすくするため）に使用しました。他のメー...全部読む

非常に効率的にチェーン清掃できます。チェーン清掃の質があがり、かつ時間が短縮できるようになるため、チェーン清掃にはなくてはならないものになりました。使ったことがない方には是非オスス...全部読む

値段の割に他メーカーの商品と比べて、かなり使いやすいです。

ミクニの24パイのビッグキャブレター用のマニホールドセットですが、ケイヒンのPE24に使用しました。取り付けは簡単で、もともとついていたマニホールドを取り外すことができれば、逆の手...全部読む

ホーネット250に装着しました。2本だしマフラーのため、取り付けは少し難しかったですが、マフラー交換を行なったことがある方ならば大丈夫です。使用してみての感想は、使用するに従って、...全部読む

前傾姿勢に憧れて購入しました。ハリケーンのセパレートハンドルはフレキシブルで、ハンドルの垂れ角を自由に設定したり、フロントフォークの円周方向に対して回転させることもでき、微調整が非...全部読む

TZR50（3TU）に使用しました。ノーマルの2本リングと比較して、よく回るようになりました。ピストンリングが1本のため、高回転はノーマルよりもスムーズに回ってくれるようになりまし...全部読む

RGV250Γに取り付けました。車体を黒赤にしたかったため、また純正のオイルフィラーキャップが汚かったため、こちらを取り付けました。印象は個人差があると思いますが、私としては気に入...全部読む

Arai Vectorから買い替えました。Vectorよりも通気口が多く、夏の暑い日でも比較的涼しくなりました。また、スクリーンも新品のため、スクリーンをしていることに気づかないほ...全部読む

写真はRGV250Γのガソリンタンクです。塗装は全て缶スプレーで行いました。塗装の順序を以下に示しておきます。・サンドペーパーの240番→320番→400番→600番で足付けを行い...全部読む

写真はガソリンタンクの塗装に剥離剤をつけて数分経ったところです。もう少し時間が経つと、ぷくぷくと塗装が浮き上がってきます。塗装剥離では、剥離剤をタンクに塗るハケと、浮き上がった塗料...全部読む

ホイールをサンドブラストしてもらった後にこのホイールカラーで色を塗りました。詳細はわかりませんが、サンドブラスト後に、塗装の食いつきがよくなりそうなプラサフのようなものが塗られてあ...全部読む

RGV250Γに取り付けました。水温計が壊れたことと、細かい水温管理のため、購入しました。・電池式ではなく、バッテリーから電源を供給するタイプ・水温だけではなく、時計や電圧も測れる...全部読む

値段は少々高めですが、ルブがほとんど飛び散りません。値段が高いと言っても内容量が多いため、内容量あたりの値段は、クレ工業のチェーンルブとさほど変わらなかった気がします。チェーンルブ...全部読む

キャブレターの中のフロート室がさびており、手が届かない箇所もさびていました。そこでこの花咲爺でつけおきしてみると、完全にサビを除去できました。その後も同じ場所にサビは発生しておりま...全部読む

今まで4~5台のバイクのタンクのサビ取りを行ってきましたが、この花咲爺で落なかったサビはありませんでした。サンポールでもサビ取りは行えるのですが、サンポールはサンポールにつけて空気...全部読む

フロントフォークのアウターチューブに使用しました。サンドペーパーで研磨したあとにこのコンパウンドを使用しました。写真の右のフォークがコンパウンド使用前（サンドペーパーをかけた後です...全部読む

TZR50（3TU、キック式スタート）に使用しました。バッテリー液を各セルに入れていく作業が難しく感じました。別のメーカーのバッテリーの補充も行なったことがあるのですが、その時は各...全部読む