ES-335Blockさんのインプレッション

TMRよりセッティングが楽だと聞き、FCRを選択しました。TW用ですが、取り付けた車種はスズキのバンバン200です。色々調べた結果、TW200用に付属しているスピゴットの系と長さが...全部読む

チェーンの潤滑が出来ればいいので、銘柄や油種に拘った事はありません。いつも店頭にある物の中で一番安い部類を購入しています。「ドライタイプの方が油の飛び散りが少なく、結果的に（掃除と...全部読む

せっかく買ったのに、残念な結果となりました。しかし、純粋に商品の問題以外に、通販という買い方を選択した自分にも非があると思います。結果から言うと、メットのD環は、その必要があってそ...全部読む

文句無しの絶品です！以前の樹脂製の製品を購入し、それに関してはダメダメな評価を書きましたが、こちらは金属素材で出来ており、抜群の使用感です。単純に素材の違いだけではなく、形状も違い...全部読む

デザインには好き嫌いがあるでしょうが…。国産のJIS C種やスネル規格をパスしている製品ばかりを使用してきた者にとって、ジェットとは言えこの価格で手に入る事を知った時は衝撃でした。...全部読む

感じ方には個人差があると思いますが…。シールドには風避けという機能も求められていると思うのですが、この点で評価すると、このシールドは、あっても無くても一緒な程度の能力です。40km...全部読む

偶然の産物ですが、手持ちのジェット（ライズ製）と色合いがドンピシャで、全く違和感がありません。カラーの種類が多いので、様々なデザインのメットに合う色が必ずあると思います。他社メット...全部読む

Web!keの商品説明画像は2種類写っていますが、フロント用は写真右側のベタな造形の物になります。何がダメかと言うと、リターンスプリングが付かない事です。可倒式のステップは、普通リ...全部読む

フロント用とは違い、こちらはきちんとリターンスプリングの機構が内蔵された構造となっています。と言うか、リヤステップの場合はタンデム時以外は格納されている事が前提なので、格納された（...全部読む

こりゃアカンですわ。まず製品の剛性が徹底的に足らんと思います。多少ギシギシ言う程度はご愛嬌と理解せんでもないけど、ここまで軟弱だとヘルメットの部品としては認められませんね。シールド...全部読む

アルミの質感、重量、そして見合った価格と、満足な部品です。基本的に汎用部品の域を出ませんので、自車のフォークサイズに合うように、付属のゴム板を巻いて調整する必要があります。しかしゴ...全部読む

もともとバーハンドルの車両にセパハンを付けたところ、今まで付けていたナビの取り付け場所が無くなってしまいました。そこで古いバーハンの直線部分だけを切って取り付け、そこにナビをマウン...全部読む

純正のイグニッションコイルから出ている線を、途中でカット！して、中継プラグを介してNGK製のコードを繋ぎます。こういう構造とは知らず購入してしまいましたが、ノーマルのコードがどうし...全部読む

もう20年来の赤パッド愛好者です。ディスクパッドなだけに、求めるクオリティは純粋にストッピング・パワーな訳ですが、その効果は絶大で純正品は足元にも及びません。フィールも素晴らしく、...全部読む

昔懐かしい大型のヘッドランプが欲しくて購入してみました。CIBIEなどのメジャーな物はとても高くて手が出ませんが、こちらの商品はリーズナブルなので気軽に試せました。一応、マルチリフ...全部読む

高さと幅が比例しますが、調整が出来るという点が気に入って購入しました。自分のポジションで後方の死角がかなり改善されます。値段も非常に手ごろ。しかしですね、非常に錆やすい。取り付けて...全部読む

TWやFTRがよく付けて走っていますが、パパパパっと言う歯切れの良い排気音にあこがれまして、とうとう買ってしまいました。取り付けた感じは、想像していたよりも重低音で、パパパパっと言...全部読む

ジェットを交換する際、いちいちキャブを降ろすのが面倒なため、何とかフロート室のケースだけ外せないかと観察したところ、超短いスタビドライバーがあれば出来そうだと思い購入しました。この...全部読む

GB250クラブマン用ですが、実際に取り付けたのはスズキのバンバン200です。フォーク径（φ33）が同じなので流用で使いました。バンバンは、もともとフォーク幅が異様に広いので、せっ...全部読む

文字盤が白のスピードメーターを使っていますので、コンビにしてみようと思いタコは黒を選んでみました。配線は＋と-の2本に、イグニッションのパルスを拾う線1本の合計3本のみと、初心者に...全部読む