ＲＹＯさんのインプレッション

APEに取り付けしました。純正のオフっぽいタイヤからオンに変わったためロードノイズが減り乗り心地はかなり良くなりました。攻めるような乗り方はしないのでグリップ力に関しては十分です。...全部読む

APE100に取り付けました。取り付けは純正と交換するだけなのでとても簡単です。キャブレターがTM-MJNでパワーフィルターから純正エアクリBOX仕様へ変更のためフィルターはこちら...全部読む

APE100にTM-MJN24を純正エアクリBOX仕様で使用するために使いました。ゴム板で加工して径を合わせて使用しています。サイドカバーに隠れてしまうパーツですがタケガワのロゴも...全部読む

APE100純正の15Tから、この16Tに変更。ゴールドで見た目いい感じなのですが隠れてしまうのが残念。1・2速がとても使いやすくなりました。トルク落ちもあまり気にならず、もっと早...全部読む

APE100のスプロケ交換時に使用。純正と色が異なる程度の違いではないでしょうか。茶色い感じで目立ちにくくはなったと思います。交換ごとに必要になるので複数枚入りでもう少しお安いとあ...全部読む

APE100に取り付けました。説明書には配線の仕方などは記載されておらず、使い方のみの記載になっています。そのため少々戸惑いましたが、なんとか自分で取り付けることができました。純正...全部読む

APE100のセキュリティに取り付け。配線に少し戸惑いましたがなんとか取り付けました。結構強く赤く光るので安心感があります。純正セキュリティを付けるならあったほうがいいと思います。

エイプ100に取り付けました。ヨシムラのスロットルホルダーに付属のグリップは純正と違い貫通式のためバーエンドが空洞になってしまうためこれを取り付けました。取り付け用のゴムが2サイズ...全部読む

ヨシムラTM-MJN24に取り付けました。サイズはちょうどよかったです。キャブ交換と同時に純正エアクリBOXから変更になったため純正との比較はできないですが、TM出荷時のセッティン...全部読む

エイプ100にTM-MJN24を取り付けるのに必要ですので、同時に装着しました。取り付けは簡単で、丁寧なマニュアルも付いているので容易にできました。ホルダーが純正のプラからアルミに...全部読む

エイプ100に取り付けました。先にマフラーをチタンサイクロンのGPマグナムに変えていたのですが、抜けが良くなったことによりアクセルオフ時にアフターファイアが出ていました。そのためキ...全部読む

エイプ100のTM-MJN24に取り付けました。値段は高いですが工具を必要とせずいつでも調整が可能になるこの利便性はすごくいいです。標準装備にすべきパーツだと思います。エイプ100...全部読む

エイプ100に取り付けました。他の方たちも書かれていますが、取り付け位置が若干ずれているのか、ねじの位置が合わずシート固定部と後部フレームのみで固定するしかない状態です。キタコのグ...全部読む

エイプ100に取り付けました。取り付け自体はそれほど難しくは無いのですが、TypeDでは環境配慮のために様々な装置がついています。私は初心者のため、それらを取り外す作業にかなりの時...全部読む

エイプ100につけています。タンデム用というよりは取り回し時の利便性のほうが大きいです。見た目も良く取り付けも簡単です。

エイプに使用してます。泥除けとしてフロントフェンダーが機能するようになり、見た目の向上にもなります。ただ、フェンダーが割れないか不安でもあります。

エイプ100に取り付けました。穴開け加工が大変でしたが、メッキなので見た目も良く、幅が狭くなったことにより脇が締まりとても乗りやすくなりました。

APE100にとりつけました。取付はとても簡単で初めてでも難なくできました。視認性も良く、使用感は良好です。ただ、液晶が振動によるものかわかりませんが、ときどきバグったようにおかし...全部読む