koiretanさんのインプレッション

ハッキリ言って自己満小物ですよね。キタコなどのアルミものに比べると、樹脂っぽさ全開だし、少しランナー残ってたりもします。でも、ランナーは取ればよいし、付けてしまうと樹脂っぽさ気にな...全部読む

本製品はNINJA250の時に1年ほど使用していて、その使い易さと性能には満足していましたので、車両入替え時も迷わず購入。vmax1200に4Lサイズとカタログ記載だったのでその通...全部読む

vmax1200のRC甲子園ヒットマンの出口にピッタリでした。いつもはドコドコ重低音がきいていますが、こちらをつけると音量自体はあまり変わらないが、重低音だけパスパスっといった感じ...全部読む

vmax1200のフロントフォーク用に購入。こちらを使う様になって気付きましたが、思ったよりエア圧変化してますし、定期的にこちらでチェック、補充してやると結構乗り味が変わります。に...全部読む

vmax1200に使用しました。エアクリ交換時期になり、純正と迷いましたが、普通のK＆Nよりヨシムラコラボの方が安くなっており、しかも純正との価格差も大きくはなかったので何となく定...全部読む

vmax1200のドライブシャフトに使用しました。某vmax有名店でおすすめとなっていたため使用しました。大体予想つくと思いますが、シャフトオイルの良し悪し、使ってて分かりません！...全部読む

vmax1200のリアキャリパーOHに伴い、ついでなのでそろそろお疲れが出てきそうな純正からこちらに交換しました。レースや峠ガンガン攻めたりなど過酷な使用する予定もなくブレーキ周り...全部読む

vmax1200のリアキャリパーOHとホース交換に伴い使用しました。フルードなどの消耗品に訳の分からない値段が付いている商品は買う気もしなく、普通にヤマハ車なので普通にヤマハ純正を...全部読む

vmax1200のリアキャリパーOH＆ホース交換の際に使用しました。リザーバータンク含めてラインほぼ全てフルードすっからかんの状態からのスタートでしたが、説明書通りの使用方法(この...全部読む

Ninja250 2013に取り付けました。気にはなっていたが特にいらないかな、と思っていたのですが、行きつけのバイク屋で付き合いの意味もあってなんとなく購入しました。ちなみにお店...全部読む

スマホ（ナビ）用にNinja250 2013に取り付けました。この車種のハンドルにはミラー取り付け穴にゴムカバーでメクラしている物が使われているので、メクラを取って本製品をM10細...全部読む

アバンド2のMサイズを使用しており、XLサイズのチークパッドを購入して交換しました。交換前後のサイズが分かる様に、それぞれサイズを片方ずつ取り付けてみた時の写真を載せます。向かって...全部読む

ROUGH＆ROADラフ＆ロードのエアスルーチェストパッドを追加購入して着ています。寒さが気になる時期はカウの革ジャンを着ていますが、それ以外で普段着では安全面で心配なので購入しま...全部読む

ROUGH＆ROADラフ＆ロードのライダースメッシュジャケットで使用しています。固いスポンジくらいの代物ですので、絶対的な安心感は無いし、万が一当たったらそりゃ痛いとは思いますが、...全部読む

ninja250 2013SEで使用しています。便利すぎて何でもっと早く気づかなかったのかと悔やんでいます。セパレートシートタイプのバイクの欠点を利点に活かした超アイデア商品だと思...全部読む

ninja250 2013SEに取り付けました。各社からラインナップされていて選択に迷いましたが、決め手は下記でした。個人の好みで分かれる意見かと思いますが、取付け後も改めて正解だ...全部読む

同じDAYTONA製のフェンダーレスキット装着のninja250 2013SEに取り付けました。取り付けについてですが、フェンダーレスキットに付属のリフレクターが少しだけ干渉してし...全部読む

スマホ充電用としてninja250に取り付けました。電源接続は、+側はヒューズBOXのホーン電源から、-側はボディーアースとしました。キーON時に電圧がかかることと、まさかの電気ト...全部読む

シルバーを購入し、Avand2に取り付けました。恥ずかしがりでも眩しがりでもないので、ノーマルでも基本的には不満なかったが、さすがに春以降の日差しを正面から受ける時は眩しさに気をと...全部読む

Ninja250に取り付けています。当方の取り付け目的だが、ドレスアップと純正ライクの操作性を損なわないこと、そして男性にしては手が小さいためレバーを近くに持ってきたかったため。(...全部読む