サプリさんのインプレッション

純正は高すぎるので、長年コットンフィルターを使用してきたが、パワーフィルターのたぐいはどうしても（インジェクションチューニングをしても）乗り味ががさつになるので、本品を購入してみた...全部読む

キャブレターの負圧取り出しに使用。ネジ径、ピッチや、取り付け外径（ホース径）などのデータが記載されているものは案外少ないが、その点本品はしっかり明示されていたので安心して購入できた...全部読む

機能性、品質、価格の三拍子そろった良品です。耐熱温度（120℃）耐油温度（100℃）ともに明示されているので安心して使える。弾力性に富むので交換しやすく取り回しも良い。色がグレーで...全部読む

ブラックタイプのボディに無粋な刻印があることはネット上の写真を見て分かっていたが、メッキタイプの写真は見つからなかったので無いことを期待して注文したが…、やっぱりしっ...全部読む

浮動バルブは、高額ではあるがFCRのキモのパーツだし、バルブのテフロンコートが剥がれてしまうとキャブボディをドンドン削ってしまうことになるので、オ−ﾊﾞｰホールに伴い（見た目はもう...全部読む

FCRキャブレターの整備のほか、フロントフォーク、リアサスロッドの潤滑に使用。FCRの整備だけなら割安なスミテックF5スプレーでよいかと思うが、サスにも使用するので高価だが先人の使...全部読む

高額だがほかに選択肢がないので仕方ない。（むしろパーツの供給に感謝すべきかも知れない）ウェビックの場合、個々のキャブレターパーツの小袋にウェビック専用の管理コードと思しきナンバーが...全部読む

キャブレターの負圧取り出し口として使用したため、普段塞いでおくキャップが必要なためキタコNBRラバーキャップ商品番号0900-998-00003〔内径3.8mm〕を別途購入した。ま...全部読む

キャブレターの負圧取り出し口（ビトーR&D　負圧取り出しニップル　商品番号：314-99-001）のキャップとして3.8mmの内径サイズを購入したところ、ややきつめながら問...全部読む

キャブレターＯＨ用に購入。期待通りの使いやすさで満足。高いだけはあり、高価なことも納得。ただしこのドライバーのブレードはテーパータイプで、有名な段がついているタイプではありません。...全部読む

購入前から分かっていたことだが、高価なワリにボリュームが少なく、メンテ・ＯＨなどが詳細に解説されていないのは残念。（元々は購入時のオマケだから仕方がない）しかしそれ以外は（薄いワリ...全部読む

自分のFCRは古いために、このパーツ〔ニードルセットスクリュー〕がマイナスネジ仕様だったのでオーバーホールの機会にこの改良品に交換した。これは六角レンチ〔3番〕仕様となっているので...全部読む

旧車のオイルドレンボルトからのオイル漏れを防ぐためドレンボルトに巻いて使用しています。耐熱性や耐薬品性が高く信頼できるブランドなので継続使用しています。自分の用途としては、テープ幅...全部読む

バイクの金属・樹脂部の磨き用として使用していたモトレックスのプロテクト＆シャイン645が入手できなくなったので、その代わりにならないかと購入。しかしそういった用途としては、伸びや艶...全部読む

この長さのステン六角ボルトはなかなか無いし、さりとて既存のボルトをカットして使うのは、良好なねじ山を保つのが大変なので思い切って購入しました。もう少し安ければありがたかったですが、...全部読む

前回の作業でドライバー型のピックアップツールを使って、マフラー本体にキズをつけてしまったり、スプリングを飛ばしたりしたので、反省して今回は専用工具を購入しました。結果、購入してよか...全部読む

見やすく性能も良いが、ターナー部が少しゴツすぎて、見た目的にバイクを選ぶかもしれない。(旧車には似合わないかも）ターナーの固さ(回りにくさ）は、ナットがカシめてあるので調整出来ない...全部読む

右ミラー用に購入したオフセットホルダー30 SA-23に続いて、左ミラー用として購入。SA-23(30mmオフセット)同様作りも良く、狙い通り後ろの視認性が向上したので満足。しかし...全部読む

他車でも使用しているので、リピート購入となります。期待通りの性能を長期に渡って維持しますので、性能としては申し分ありません。あえてお願いしたい点を挙げると…、・既存のプラグコードを...全部読む

自分にはZ2ミラーだの初期型だのは全く関係がありません。「丸型」、「黒色」、「ブレにくい」ミラーが欲しかっただけ。そこで、他社のZ2ミラーと比べて、ミラー本体に変な刻印が無く、かつ...全部読む