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etlasoisさん

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インプレッション(7件)

2014年04月14日 公開中

ツーリングセローに加工無しで装着できます。

評価 : 取付車種: AG200

ヤマハ純正の「アドベンチャーリアキャリア」(ツーリングセロー標準装備)に、加工無しで取り付けられました。[準備]キャリアに取り付けられている全てのゴムプラグを外す必要があります。結...全部読む

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etlasoisさん
[2014.04.28 投稿者本人による追記] ベースキャリア取り付け後、Hepco & BeckerのXplorerトップケースを装着しようとしたところ、大きな加工(キャリアの一部切断、トップケースロックレバーの一部切削)が必要であることが判明しました。ベースキャリアは加工無しでアドベンチャーキャリアに取り付けできますが、トップケースを装着するとなると、そのままでは取り付けできません。ツーリングセローへHepco & Becker社のトップケース装着を考えておられる方は、お気をつけください。

2013年11月22日 公開中

取り付けがやや大変。

評価 :

個体差の可能性がありますが、取り付けに少し苦労しました。古いステップラバーを取り外した後、ステップ本体の金属部とラバー穴内部の双方に、これでもかというくらい潤滑油をたっぷり吹きかけ...全部読む

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2013年11月14日 公開中

純正品から交換し,非常に満足しています.

評価 :

純正ヘッドライト球からの交換です。純正球も交換品も、ともに25w/25wです。取り付けは非常に簡単。+ドライバー一本でできますし、作業自体は5分もかかりません。交換後、通勤路を夜間...全部読む

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2013年11月14日 公開中

取り付けに少し苦労しましたが,性能は素晴らしいの一言.

評価 :

純正のノンシールチェーンが延びきってしまったため、交換用に購入しました。カシメ工具を持っていなかったため、軽圧入用ジョイントリンクを追加で購入しております。私の無知によるところが大...全部読む

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2012年07月23日 公開中

ノーマルプラグと交換しました

評価 :

4000km走行後のノーマルプラグ(NGK)と交換しました。取り付けてから、心持ちアイドリングが安定したような気がします。取り付け後50km程度走行しましたが、走行中はノーマルプラ...全部読む

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2005年11月25日 公開中

ストームバイカー

評価 :

バイク以外の用途で、モンベルの用品にはお世話になっていたので、品質に関しては全く心配せずに買いました。届いてからしばらくして、わざわざ雨の日に出かけましたが、やはり品質に関しては一...全部読む

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2005年10月21日 公開中

CLタイプ

評価 :

デザイン重視で買った為、性能や音の方には特に期待していなかったのですが、良い意味で期待を裏切られました。普段は、トットットット・・・という小気味良いアイドリング音なのですが、スロッ...全部読む

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