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hideo139 整備大好きさん
コメント（全36件）
売ってくれー
量産体制に入りましょう
K○S○の商品かな・・・？
いつも素敵なアイデアで(^^♪
昇圧するパーツなだけに、電圧計はあったほうがいいでしょうね。
不具合もすぐわかりますし。
液晶用の保護フィルムか・・・興味深いアイテムですね。何かのＤＩＹで使えそうですね、参考にさせてもらいます。^o^
本当に既製品と言われても信じてしまいそうです。d(>_･ )
何を作るか
さっぱりです
同意見の方
挙手願う（爆）
できれば外から調整出来るようになれば、良いですね。
何か良い方法ないですかね~？(^_^;)
ご注文ありがとうございますm(._.)m(笑)
ただﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞなので、大量生産は無理ですね！
ただ、取り付けたら良くなったと言う声が有ると、作った方としては嬉しいですね♪
是非とも試して欲しいと思います！
電圧計は、コスト優先の物で使ってみないと分からないですが、すぐ電圧が確認出来るのが良いと思いますよ！
だんだん趣味の色が濃くなってくるんですよね！Σ(×_×;)!ﾊﾝｾｲ....
あっ、やはり有った方が良いと思いますか！
電圧が確認出来ると、調整もすぐ出来ますし良いかと！
電圧計が、防水じゃ無いのでフィルムを貼って対策しましたが、使ってみないと分からないですね(ToT)
hideoさんのイグニッション昇圧化、
私のカタナも始動性が悪いので、非常に気になっていますョ。
16Vですと、
他の電装系への影響はどうでしょうか？
こんなことが考えてすぐに出来る頭脳が羨ましいです。
ちと、無理だな・・・。
昇圧装置の改良お疲れ様でした！
常に進化を続けるｈｉｄｅｏさんナイス (￣一*￣)b
これは個人的な意見なのですが・・・
昇圧装置のボックスから配線を伸ばして現在のバッテリー電圧と
昇圧されている電圧をハンドル周りで表示させると
さらに便利になるかも・・・(▼∀▼)ニヤリッ
時計機能も付くと・・・嬉しい(*^^*)ポッ
などと他力本願なことを言ってみました＾＾；
ごめんちゃいm( __ __ )m
でもｈｉｄｅｏさんのテスト等を拝見してますと
自分のカタナもこうなるのかなぁなどといろいろ妄想しております(^▽^;)
これも中々楽しいです(^▽^)/
ありがとうございます！
手先が器用だと何でもできちゃいますね(^_^)v
いえいえ手作りですので、クォリティは低いです(^_^;)
まるで何処かの商品の様で、本体＋ＯＰ設定で購入意欲を誘いませんか・（笑）
少しでも
エンジン調子
良くなれと
色々試すは
趣味なのね(^^♪
＊乗るだけでなく、バイクを弄るのも私の楽しみなんです\(^o^)／
簡単です、基板から配線をメーターに引き、電圧計とボリュームタイプの可変抵抗を取付ければＯＫです(・ω<)
１６Ｖ化は、イグニッションコイルの電源だけなので。他の電装は１２Ｖのままなので全く問題無いですよ(・ω<)
大丈夫です、食わず嫌いみたいなもので、やってみると結構簡単ですよ(・ω<)
是非挑戦を\(^o^)／
可変抵抗はどのくらいの容量でしょう？今回のコンバーターは
出力がMAX42V、15Aなので、その範囲をカバーすればいいのでしょうね。
早速オクググしてみましょう。(*^_^*)
凄いですね、木曜日は走りまわってたのにやることはやるんですね( 一一)
電圧計が付くだけで、何故か嬉しくなってしまいます（運転中見えないのにね（笑））
メーターを移設する事は可能です、配線を引き、切替ＳＷを付ければ良いですから！
後は、時計と電圧表示するカッコイイメーターが有ればＯＫですね!!
ブルー文字の電圧計がカッコイイと自己満足全開です（爆）
色々やってみると面白いですね\(^o^)／
可変抵抗は、今、基板に付いている物の品番で調べるか抵抗を測定するとイイでしょう(・ω<)
調整範囲は、使う範囲の１２Ｖ~２０Ｖ位までの抵抗でいいと思います！
ちょうど注文していたメーターが入荷したので付けてみました(・ω<)
テスター無しで調整出来るのがイイですね!!
でも、シートの下ですから普段は見えないですよ（笑）
ta2も付けたい。
興味はすごくあるが作り方が分からない(ー_ー;)
こういう物作りは好きなんですケドね
アーシング程度から始めてみます！
ブルー文字ってイイですね！
でも結構明るいので、メーター部に付けたら夜眩しいかも？
調光機能付きの方がイイかもですね(・ω<)
作って付けるのは簡単なんですが、イグニッションコイルに１２Ｖ電源が来ているトランジスタ点火なら大丈夫ですが、２ストなどのＣＤＩ点火車は取付け出来ないので注意ですね(・ω<)
私もＫＲ２５０の配線図見ると、ＣＤＩ点火だった為、付けられなかったです(^_^;)
ええっ~勘弁して下さいm(__)m（笑）
なかなかいい感じでしょ\(^o^)／
トランジスタってコトはカタナ世代のバイクなら対応車種が多いのですか？
汎用性も高そうなので一個作れば複数の車種に付けて楽しめそうです(^^)
こういう表示って，すごく完成度が高く見えるんですよね。
イグナイターの回路を調べてますけど，ツェナーで16Vに制限している
回路が見つかりました。これ以上の昇圧は無理っぽいですね。
それぞれ特徴を活かしているみたいで、２ストはＣＤＩが多く、４ストはトランジスタ点火が多いみたいですね!!
ありがとうございます、ちょっと凝ってみました（笑）
イグナイター１６Ｖに制限されているんですか・・・知らなかったですね(^_^;)
でも、逆に安心って事も有りますね!!