sorrowstickさんのBUELL LIGHTNING X1 バイクいじり日記 「今月はフューエルポンプがこわれました。(^^;」

16/10/22
66010km
復活後だいぶ無沙汰している箱根に行こうと朝起きてふと思い立ちました。(*^^*)

自宅を出てオドが66000kmになったことに気づき、そろそろミッションオイルを交換しなきゃと思いつつ保土ヶ谷バイパスを過ぎ東名の横浜町田インターのゲート目前になったところ、久しぶりにエンジンチェックランプが点灯しました。
しかもエンジン止まってます。(^^;

何とか惰性プラス人力でゲート脇に止めて再始動をしようとしてもセルは回りますがエンジンはかかりません。(^^;
早速ECMdroidにつなげてエラーコードの確認をしたところフューエルポンプのショートでした。
このエラーはタンクの脱着をしてフューエルポンプのコネクタをさし忘れたときにも出るエラーで割と身近なエラーです。(*^^*)

とりあえずコネクタをさしなおしてキーONしましたが変化なし。
確かにフューエルポンプの作動音はしません。

ということで、いつもの保険会社のロードサービスを呼びました。(^^;
さすがに高速のゲートからの連絡だけに30分くらいでレッカーが到着。
渋滞に巻き込まれましたが無事帰宅しました。

帰宅後早速オクで仕入れていた中古のフューエルポンプへの交換作業を始めました。
念のため、配線を確認したところ車体側は問題ありません。
新旧のポンプのコネクタにテスターを当ててみたところ、やっぱりフューエルポンプがダメになってしまったようでした。

交換用のポンプもロアレベルセンサーの配線がちぎれてしまっていたので、新しく配線を作りました。(^^;
その後、保管していた新車の時のインナータンクに取り付けて、ほぼ満タン状態のガソリンを移しながら作動音やロアレベルセンサーを確認、エンジンもちゃんとかかったので作業を終了しました。(*^^*)

画像は壊れたフューエルポンプです。
復活の際にインナータンクごとオクで入手してから21000km走りました。前期型から取り外したものらしいので、少なくとも僕の後期型Buellよりは古いものです。

手持ちのフューエルポンプを使ったので、今度は中古のアッシーではなくて壊れたポンプ単体だけを海外オークションで手配しました。
到着したら壊れたポンプと交換する予定です。(*^^*)

今回もギリギリ横浜市内で止まったのでロードサービスを利用できてやれやれでした。(^^;