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バカタナ.ライダー（日々老いと格闘中（￣~￣；）さん
コメント（全34件）
キレイになりました？
タンクのサビ取り技術，塗装技術はまだ未体験ゾーン。
参型は単にスロー時の燃料の濃さの問題？
アイドリング問題なし
スロージェット詰り？油面も関係するのかな？
でも高回転時安定するからな~~？
タンクはとにかく練習です。
シングルエンジンに載せ換えませんか
フロントのスプロケは一人作業はムズイっすよね♪
自分も一人で悩んでましたが
結局、奥さんに跨がってもらい前後ブレーキ
掛けてもらって二人作業しましたよ♪
無理な体勢の整備はキツイっすよね
バイク転倒とか気を付けて下さいね~
元気になった様な感じがします(^_^)
初めての４発で
初めてキャブをバラシ
その時部品リストもサービスマニュアルも無し
今考えるとトリ肌が！
良い奥さんですね！
うちは熱いからって断られました。
右足でブレーキ、左足でトルクレンチです。
センタースタンドがせめてもの救いです。
それも有り集合菅・・・・
プラグで結構変わりますよね！
今定期検診に乗って行きましたが
気持パワフルに！
フロントのスプロケの脱着はギアを入れれば廻りませんから
一人でもOKですよ！
キャブは様子をみて大丈夫そうならmatsuさんの所で同調を
見ればいいでしょう！
あとはプラグキャップとコードも結構劣化しますからその辺の
確認もしてみては？
塗装に関してはhideoガレージに問い合わせを(o^?^o)ﾆｺ
いやいやギヤ入れても平気でクランキングします。
それでサイドスタンドでコカシそうに成りました。
優先順位を決めないといかんですね。
今一回りした感じ若干パワフル、チェーンメンテの結果静かに
何とか黒部はＯｋ牧場！
スプリットファイヤープラグ見るのは久しぶり、私も以前はよく使ってました。
燃調の濃い薄いは、冬でもチョークなしで掛るなら濃過ぎ、夏の日中でもチューク必要なら薄すぎ、あと、暖気したエンジンの排気に顔を当てて、目がチカチカするなら濃過ぎ、甘い臭いならドンピシャ...という経験則でやってます。
これが意外と計器より正確だったりして(^^;
検証の追い込みお疲れ様でした(^▽^)/
これで黒部もリベンジできそうですね＾＾ｂ
予備のキャブが有ると安心できそうです。
おいらも勉強のため、予備のキャブが欲しいのですが
中々予算に合う＆程度の良い物が無いので日々オークションとにらめっこです。
イケますね~♪
あっ、体の方も数値が下がって良かったですね~^^
薬の方減るといいですね^^
今日の結果先生はビックリ！
私はもっとビックリ！
蓼科で羽目を外さなければもっと・・・・・
ド根性ガエル設定が面白いですね！
ゴリライモがなんかカッコいい！
スプリットファイヤー購入時に付いてました。
色々試したんですがこれが一番良かったので引っ張っちゃいました。
流石に電極も角が取れてきたので交換しました。
冬チョーク必須、夏不要でございます。
私もアナログでバタフライバルブが同時に開き始めるタイミングで
調整しています。
エアオペレーションタイプは
一呼吸間が空くので最初戸惑いました。
運が良ければOーくしょんでお宝ゲット！
私も約３０００円で入手
快調に動いてます。
後流用情報も仕入れて置くと有効かと思います。
一番うれしいのが自分の検診結果です。
インスリンに成ると医療費が倍になる
必死でした。
あ、お身体だけはお大事にm(__)m
早私もわかりません！
麻雀で言う盲パイの様な物ほとんど毎日さんのパチの勝率ぐらいです。
(ほとんど当たらない！キッパリ！
糖尿は少し改善！ヤッター！
フルシンセのオイルは滲んできましたか~(^_^;)
私の水冷250はどうなのかな~。次回は同じの入れてみようと思ってたけど・・・ｗ
血糖値下がったのなら折角ですので羽目を外した日記に期待してますよ~。((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
私の７５０カタナも漏れましたが、エンジンオイルストップリークなる添加剤を入れてみたら漏れが止まりました(笑)
エンジン片肺は、走行に問題が有るので原因究明した方がイイですよ(^_-)-☆
ＮＳのタンク、頑張って仕上げて下さいね(^O^)／
チバアヒルさんに指摘されてようやくエンジン不調の訳が分かりました・・。
帽子と水は必須でお願いいたします。私は帽子かぶって水かぶってブレーキのオーバーホールやります。
実際鉱物油も少し滲んでました。
海面活性効果が違うんですね。
水冷は設計が新しいので合わせ面も精度が出ているのでは？
ＰＳ・生まれてこの方、羽目を外したことが有りません。
ありがとうございます、添加剤試してみます。
片肺はひとつ思い当たるのが
グリップ交換した時ワイヤーメンテで少しアイドリングが下がりました
１１５０rpm→１０５０rpm調整せずそのままにしていた事ぐらいです。
今回それも調整現在問題ありません。
今日５０Ｋｍ位走って見ます。
タンクはダメ元で遣って見ます。
ウェビ友本当に有りがたいですよね！
ずっと同じバイクに乗っていると
指摘されないと判らない事結構有りますね。
私もhideoさんにご指摘を受けて不具合なんだと！
と判りました。
手探り状態です。
原動力はお金が無いからやるっきゃ無い！
少しでも原因に迫れればと思っています。
もし難しいようならお近くの北〇病院で！
あ、バイクだったんだ片肺って！（笑）
お体の方は、良くなっていて
よかったですねー♪
バイクの方も、調子が良くなるといいですが、やはりキャブ？
が原因？4個もあると大変ですね。。
体の方は当分インスリンの事は言われなくて済みそうです。
バイクも何とか問題なく行きそうです。
試運転を兼ねて裕次郎に成り切って来ます。
キャブは仮説ですが。
若干バラツキが有り、少しアイドリングが低かった為
２番が薄めにバラついていた為と仮定してます。
少しアイドリングを高めにしたので改善されたのでは？
ご自身の調子も
良ければ最高ね(^_^)v
そうなんですよね！
心配事や、悩みを抱えて
乗ってもチットモ楽しく無い
せめて乗る時はそれを忘れて。