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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロントパッドをメタリカにした
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| ハンドルまわり |
磨いた
|
| フレーム |
磨くにつきる
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| 外装 |
純正
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| 電装 |
純正に勝るもの無し、と思ってる
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ＯＨ
新品純正
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| ラジエーター |
ノーマルを掃除しただけ
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| オイルクーラー |
あるのかわからない
|
| サスペンション |
ノーマルを二年前にoh
|
| ステップ |
コワース バックステップ ポジションきつい！！
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| ホイール |
ノーマルを磨いている
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コーナーが抜群に楽しい。加速感がたまらなくやる気にさせる。 キツイポジションが逆に特別な時間を演出する。 取り回しが楽でメンテもやりやすい。 |
| 短所・不満な点 | 高速連続走行は苦手。 この点については大型バイクには完全に快適性含めて劣る。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型ツアラーのもっさりコーナーリングと町乗りでアクセルを開けられないストレスから軽量なバイクを探していた中、今更２ＳＴと思いつつ、入手した。 |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持！！ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NSR250 |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008/06 |
| 走行距離 | およそ 25000 km |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
NSR250
