日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0001523access
ボロいですか？ボロいですね。
こんなんでもキック10発で掛かるんだから驚きですよｗ
駆動系とリアサスは交換したいです。
・・・ってゆーか使わないなら2種登録させてよ＞家族
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・前後10インチのタイヤでクリクリ回る！(おかげで一回飛びました) ・安全第一！50km/hしか出ない玄人仕様。 ・80年代の特権！ライトオンオフスイッチ付き。(Ｋ察が睨んできます) ・速度でない割りに無駄に回るエンジン！(下手なチューンの高校生スクーターより余程ウルサイ) |
| 短所・不満な点 | ・50km/hしか出ない。(大通りは絶対無理。死ぬ。駆動系OHしないと。) ・バッテリー切れ(整備不良ですね) ・原付一種登録であること。(家族が乗らないのならとっとと2種登録するのですが、一応とっておけとの事なので・・・) |
| これから買う人へのアドバイス | 友人宅で4、5年放置されて不動になってた最初期型Dioを、普通免許しかない家族に乗せようとして起こしたものです。 ・・・が、怖がって乗らないので専ら私のK125の代車として活躍中。 実は、原付免許取得後初めて乗ったのがこいつなんです。 そんなわけで、ただのボロスクーターですが思い入れは並大抵じゃありませんヨ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | ディオ (2サイクル) |
| 年式 | 1988 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008年 |
| 走行距離 | およそ ?万8千km km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 61点 |
TLM200
DR125S
K125
NS250
コメント（全0件）