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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
YZF-R6用スロットル
ハリケーン ヨーロピアン1型
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
Android バックステップ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
GIVIキャリア リアボックス
AMC ヘルメットホルダー
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購入動機・用途・比較車種 | 年齢とともに楽なのに流されました。 |
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長所・満足な点 | かっこいい。スクーターながら、結構速くも走れるし、ブレーキがすごくいい。さらにLEDライトは夜でもめちゃ明るいです。 |
短所・不満な点 | 重い。足つきが悪い。絶対的なパワーが低い為、高速道路やきつい上りの峠ではちょっと厳しい。法律まもるならなんの問題もないですが。 |
これから買う人へのアドバイス | スクーターとして街中を流すのも良し、ツーリングで長距離を走るのも良し、峠道のコーナーリングはどんなシチュエーションでもCVTは最適なエンジン回転数を選んでくれるので、意外と速く走れます。タンデムにも非常に適していて、後ろの人は良く寝ちゃいます。ただ、車体が大きく重いので、気楽に乗るというより、ツーリングメインのオートバイとして選ぶと良いと思います。 |
今後のカスタムプラン | ぼちぼちやっていきます。 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | TMAX530 |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 530 cc |
購入/試乗時期 | 2016/12/24 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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