Myバイクの日記
- 2007/07/21 ZZR三兄弟 週末は同じバイククラブ仲間のガレージにお邪魔し、洗 ・・・
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
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気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
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マフラー |
DEVIL OVOフルパワー
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ブレーキパーツ |
NISSIN アルミマシニングキャリパー
BREMBO ラジアルブレーキマスター
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ハンドルまわり |
POSHハンドルアップスペーサー
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フレーム |
GIVI ウイングラック&E52MAXIAパニアケース
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外装 |
カスタムパールホワイト塗装
ゼログラビティ ダブルバブルスクリーン
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電装 |
モトガレージリモーション HIDユニット
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駆動系 |
RKゴールドチェーン
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エンジン |
ステンメッシュクラッチホース
NGK イリジウムプラグ
ノーマル
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ラジエーター |
ノーマル
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オイルクーラー |
ノーマル
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サスペンション |
OHLINS リアサスペンション
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ステップ |
ノーマル
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ホイール |
ノーマル
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETCユニット
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | オールマイティーな車体特性。そしてZZRの弱点と思われるヘッドライト、ブレーキ、スクリーンを社外品に変更したことで走行性能は充分に満足できるものになりました。さらに、カスタムペイントを施したことで所有感も抜群となり、最高に愛着のあるマシンです。 |
短所・不満な点 | 夏場のエンジンからの熱気と、エンジンオイルをケチれない仕様。安いオイルを入れると劇的に調子が悪くなります。熱気はフルカウルリッターマシンの宿命でしょうか。 |
これから買う人へのアドバイス | 北海道6回・九州3回のロングツーリングでも、抜群の高速安定性を発揮。ワインディングも楽しめる最高の相棒です。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZZR1100 |
年式 | 1993 年式 |
排気量 | 1100 cc |
購入/試乗時期 | 2000/06 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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