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| マフラー |
・ZERO Racing サイレントパワーデューク(ブラック)
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
・デイトナ プログリップ
・アルミバーエンド(ブラック)
・TANAX社製ナポレオン リゼットミラー
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
・ウインカーとテールをLEDに変更
・メーターライトをブルーLEDに変更
・クリアテールレンズ
・LED専用ウインカーリレー
・110km/h改造メーター
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| 駆動系 |
・プーリー：マロッシ マルチバリエーター2000
・スーパースプリントウエイトローラー
・デイトナ強化Vベルト
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| エンジン |
・デイトナマックスファイアースーパーイリジウム0.6(BPR8HIX相当)
・スプリットファイヤ ツインコアプラグコード
・デイトナパワーアドバンスCDI
・エアクリ：デイトナターボフィルター
・純正エアクリーナーBOXのダクトを改造
・メインジェットを78に調整
・ビックリードバルブ
・マロッシ フライクラッチ
・センタースプリング：バリエーター付属のスプリング
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
・デイトナ ガスショック
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
・カーボン調ブレーキレバー
・ナンバープレートホルダー
・デイトナ サイドスタンド(黒塗装)
・センターにコンビニフック装着
その他多数変更
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 出来るだけ見た目純正風なカスタム車を目指しています。 混んでる街乗りですので、加速重視で組んであります。 買った当初はリッター24kmだったけど、調整して現在35km/Lくらいです。 ★手をかけるほどパワーUPする感じ。 車体も大きいし車高が高いので、他の原付よりは疲労度がない。 不思議と追い抜きされない。 |
| 短所・不満な点 | カスタムパーツが少ない。 足つきが悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | マフラーが3ヶ月で逝ったお陰でいじる事に…。 だからっていじり過ぎたねΣ(ﾟДﾟ； ★2STはハッキリ言って壊れやすい。ても故障箇所もわかりやすい。だから何度も手をかけてるといい相棒になってくる。 とにかく乗りたくなるし、乗ってて楽しいし、飛ばしたくなる魔法の(悪魔の？笑)スクーターです。 現行は寝かせてあるので、２ヶ月に１度程しか始動してません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZ |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 49 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 9866.9 km |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
燃費
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキシュー
キャブレター
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