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Myバイクの日記
- 2010/04/25 盗まれました きっとそのまま取り戻せるとは思えません。私のZZR ・・・
- 2010/02/11 フューエルポンプ ああ、噂には聞いてたけど、私のもダメになりました。 ・・・
- 2008/02/27 出費が嵩む~ 先日、サツマイモ号のリヤタイヤを注文。これだけでも ・・・
- 2007/07/10 キャリアが折れた 当ブログにてぼやいてますが。無茶積みしてるからでし ・・・
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| マフラー |
ピーズサプライ製
サイレンサーをツキギデクスター、ＪＭＣＡ物に付け替えました。
静かに、ジェントルにいたいですな。
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
マスターをホンダ系のニッシン製に変更。パッドはメタリカ製。
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| ハンドルまわり |
バーハンドル仕様。取り回す時には操作しやすい。ポジションが楽になるほど高くしてません。
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
Dタイプ初期のスプロケに変更。１丁ショートになってます。
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| エンジン |
マスターをホンダ系のニッシン製に変更。
ＭＪ１７０番
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロントのみ、小変更。
油面を１?上げて、底着き防止。
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| ステップ |
コワース製。固定ステップにして、多少の立ちゴケ対策。
|
| ホイール |
タイヤはピレリ
ストラーダで、ツアラーらしく、乗り心地重視にしようかなと。
フロントの食い付きが悪く、タイトなコーナーは苦手ですが、これがツーリングタイヤなのですな。
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ラフロ製のキャリア。原付用のハンドルカバー デイトナ製ホットグリップと併せての、寒冷地仕様だったりして。
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 08年も、新型車が出ましたが、ZZRはカッコイイな~。 最近のは存在感が似たり寄ったりになってるので、目立つのかな？ |
| 短所・不満な点 | カワサキだから?☆ |
| これから買う人へのアドバイス | 大型免許を取得して、デカイのを選んでみました。 脳震盪を起こす加速、重い故の安定感？ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR1100 |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 67000 km |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
KSR110
ZZR1200
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