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マフラー |
ダウンチャンバー(メーカー不明)
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ブレーキパーツ |
KX85純正キャリパー
メッシュホース
バリオス純正マスターシリンダー
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ハンドルまわり |
HARDY ロードバー(MIDIUM)「HB2EBK」
CF POSH レーシングキルスイッチ(Type B)「200212」
Dトラッカー純正ウインカースイッチ
バリオス用ショートレバー
HURRICANE サイドキャップ「HB0311R」
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フレーム |
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外装 |
KX85用フロントフェンダー
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電装 |
CF POSH ワイドワットウインカーリレー(L型2端子)「090013-WR」
SPタケガワ スーパーマルチDNメーター「05-05-0802」
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駆動系 |
XAM フロントスプロケット 「C2401-15T」
リアスプロケット 「A2401-40T」
RK ノンシールチェーン 「GP420MS(108L)」
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エンジン |
オイルタンク取り外し
オイルポンプ流路閉
オイル混合化(ヤマハRS)
ミクニVM24 キャブレター
KIJIMA キジマ エアクリーナ 「102-014」
バリオス純正クラッチホルダー
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
ダンロップ F TT93GP 100/90-12 49J TL「294797」
R TT91GP 110/90-12 64L TL「266783」
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ボックス(ホーウセンターのもの)
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 2stで小さいのにパワーがある |
短所・不満な点 | MFバッテリー積むために対策レギュレータを装着したが、その対策レギュレータが高かった 安全対策としてつけさせるなら無料にしてほしい |
これから買う人へのアドバイス | 友達が大型に乗り換え、いらないといっていたので安値で購入 現在その買値よりも高い金額で修理中w |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | KSR-2 |
年式 | 1998 年式 |
排気量 | 80 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 12000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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