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| マフラー |
FMF Q4
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ZETAブレーキレバー
|
| ハンドルまわり |
レンサルハンドルバー ZETAアーマーハンドガード ZETA XCプロテクター
|
| フレーム |
|
| 外装 |
アクティブ フェンダーレスキット
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
ZETAクラッチレバー
|
| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デジタルメーター。FIなので始動性も抜群。 燃費もリッター30km切ったことがありません。 |
| 短所・不満な点 | オフロードバイクなので仕方ないけど積載性がダメなんで、 ラフ＆ロードのキャリア付けました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 用途は主にツーリング（林道含む） SR400からの乗り換えですが、ポジションも楽だし 燃費も良くて乗ってて楽しい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KLX250 |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011/3/4 |
| 走行距離 | およそ 4000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
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