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マフラー |
USヨシムラR77デュアルS/O ステンレス+カーボン
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ブレーキパーツ |
Brembo 19RCSブレーキマスターシリンダー
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ハンドルまわり |
BEET ハンドルアップスペーサーPOSH ウルトラヘビーバーエンドU-KANAYA GPタイプ アルミビレッドレバー
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フレーム |
能塚 インナーフェンダー(カーボン)BabyFace フレームスライダー
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外装 |
ACTIVE フェンダーレス+リフレクターゼログラビティ ダブルバブルWheelie クラッチシリンダー+スプロケットカバーA-TECH ドライカーボンサイドフィン(塗装)
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電装 |
HID+LEDオダックス LEDウインカーバルブ
ODAX ELメーターパネル
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駆動系 |
Peoクロモリアクスルシャフト
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エンジン |
ヒールテックエレクトロニクス:GIpro+ATRE
T-REVαシステム
Brembo 19RCSクラッチマスターシリンダー
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ラジエーター |
ラジエターコアガード
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オイルクーラー |
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サスペンション |
OHLINS フロントフォークスプリング
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ステップ |
Wheelie バックステップ+リアブレーキマスター
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ホイール |
OZレーシング OZ-5S PIEGA 3.50-17 6.00-17
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
USB電源
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | A-TECH フルアジャスタブルドライカーボンミラー WOOD STOCK バックステップ OHLINS フロントフォークスプリング |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZX-14R |
年式 | 2014 年式 |
排気量 | 1400 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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