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マフラー |
モリワキ チタンモンスター
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ブレーキパーツ |
キタコ ブレーキシュー
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ハンドルまわり |
デイトナ 折りたたみハンドル
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フレーム |
Gクラフト エンジンマウント強化プレート
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外装 |
Gクラフト F&Rビレットキャリア
Gクラフト ガソリンサブタンク
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電装 |
純正流用12V化
キタコ 120kmメーター
武川 機械式タコメーター
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駆動系 |
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エンジン |
JUN 75ccボアアップ
JUN ハイカム
武川 強化オイルポンプ
NGK パワーケーブル
武川 PC18
JUN ジェットファンネルTYPE-2
JUN 十字メインジェット
デイトナ F.C.C強化単板クラッチ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
Gクラフト ビレットオイルクーラー7段
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サスペンション |
早矢仕 レーシングショック
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ステップ |
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ホイール |
Gクラフト アルミホイールF2.75J/R3.5J
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ホンダ純正 前カゴ
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 通勤快速+カゴで実用性度が高い。 モリワキがいい音を奏でる。 |
短所・不満な点 | パワフィルは雨に弱いので、全天候に変えたい。 グリップを黒に戻したい。 |
これから買う人へのアドバイス | JUN75cc+PC18+JUNハイカムでそこそこ走って、燃費も良い通勤快速仕様になってます。 モンキーの特徴である8インチとくるくるハンドルは絶対に崩さないをモットーに作ってます。 |
今後のカスタムプラン | デイトナの強化インナーフォーク組み込みとフロントディスク化 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | MONKEY [モンキー] |
年式 | 1988 年式 |
排気量 | 75 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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