新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

0000268access

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
AFAMとアチャの芯入りガード。先代CRMから移植

フレーム

外装

電装
テール、ウインカー、ヘッドライトをLED化。
純正故障でACE-153。電源安定化必須です。
HIROCHI ウインカーランプ

駆動系
DID VXシリーズチェーン 520VX2 スチール 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
SUNSTAR フロントスプロケット
DID ERシリーズチェーン 520VT2 ゴールド＆ブラック 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

エンジン
YZ426のFCR MXに交換。これで不動バルブのわれと、ポンプの不調から解放される。

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ
BRIDGESTONE TRAIL WING TW301 【90/90-21 54S W】トレイルウイング タイヤ
DRC リムロック
BRIDGESTONE TRAIL WING TW302 【120/80-18 62P W】トレイルウイング タイヤ
BRIDGESTONE TRAIL WING TW301 【3.00-21 51P W】トレイルウイング タイヤ
IRC GP-110 【120/80-18 M/C 62S WT】 ワンテン タイヤ
BRIDGESTONE TRAIL WING TW301 【80/100-21 51P W 】トレイルウイング タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 すべての性能を備えている！
10万キロ、いっしょに過ごせてとても幸せだった。
使いこなせなくて、ごめんね。
短所・不満な点 電力が。。。
FCR-MXのほしい。
ウインカーすぐ折れるし。
重かった。あと、キックで始動がつらすぎる。
これから買う人へのアドバイス 1998年の発売から欲しかった。。。漸く、本当に漸く手に入れた。
パーツもいろいろでなくなったので、きをつけましょう。
今後のカスタムプラン

ヤマハ WR400Fの価格情報

ヤマハ WR400F

ヤマハ WR400F

新車　0台

価格種別

 中古車　1台

本体

価格帯 ―万円

―万円

諸費用

価格帯 ―万円

―万円

本体価格

諸費用

本体

58万円

価格帯 58万円

諸費用

―万円

価格帯 ―万円

乗り出し価格

価格帯 ―万円

―万円

新車を探す

乗り出し価格

乗り出し価格

58万円

価格帯 58万円

中古車を探す

!価格は全国平均値（税込）です。

新車・中古車を探す

【PR】ヤマハ WR400F 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

ヤマハ WR400F の新着車両 の新着車両

スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 WR400F
年式 1998 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 2012.11
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：
    【オイル銘柄】：ヤマルーブプレミアム
    【交換量】：1.5リットル
    【オイル粘度】：
    【オイルフィルタ交換】：無
    【オイルフィルタ銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：16400km

  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】：
    【プラグ清掃】：
    【焼け具合】：ややかぶり
    【プラグ交換】：
    【銘柄】：NGK CR8E
    【総走行距離(オドメーター)】：3500km

  • チェーン

    【純正基準値メモ】：
    【清掃・洗浄】：
    【チェーン張り調整】：
    【たるみ量】：mm
    【チェーン交換】：
    【銘柄】：DID 520VX2
    【サイズ】：
    【リンク数】：114
    【総走行距離(オドメーター)】：10098km

  • 電装関連

    【灯火類】： LED H4ヘッドライト、LEDウインカー交換。

  • キャブレター

    【ジェッティング】： 22日にFCR MXに交換。WR400Fの2000式のSTDに。(MJは162)