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| マフラー |
純正
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
純正
|
| ハンドルまわり |
レンサルハンドル ショートレバー
|
| フレーム |
|
| 外装 |
DR-Z400の前後ﾌｪﾝﾀﾞｰ無理付け
|
| 電装 |
テールランプのみLED化。他純正
適当なデジタルメータ
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| 駆動系 |
色々変えてるので忘れた
|
| エンジン |
詳しくは言えないが、ボツボツ。でも純正に戻したい
純正
純正
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
純正オプション
|
| サスペンション |
F:DR250Rの正立フォーク R:DR350サス
|
| ステップ |
純正
|
| ホイール |
フロントは正立フォーク化に伴いDR250R、リアは純正
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
無駄なものは付けない主義だ
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | すべてがイケてる |
| 短所・不満な点 | すべてがイマイチ |
| これから買う人へのアドバイス | 牧場の片隅で木と同化しそうなコイツを5000円で譲り受けた。一応ワンオーナー！！ ゆずり受けた当時の部品はマフラーくらいしか残ってない 何度か足回りをモタードやらに組み替えたが、最終的には250Rの正立＋DR250リアサスで落ち着いてる 外観はボロだが手放す気はさらさら無い スズキが本気オフを出したら考える |
| 今後のカスタムプラン | 別にカスタムするような所など無い |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | DR250S |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | |
| 購入/試乗時期 | 確か10年くらい前 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 5点 |
DR250S
