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マフラー |
overステンレス-カーボン
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ブレーキパーツ |
NSR50純正[前後]
メッシュホース
武川ディスクブレーキキット
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ハンドルまわり |
デイトナ製ハンドル
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フレーム |
NS1純正フォーク
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外装 |
デイトナエアロバイザー
メッキフェンダー[前後]
Gクラフトタンデムバー
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電装 |
クリアウインカー
武川ブレイズテールランプ
武川マルチリフレクターヘッドライト
武川LCDメーター
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駆動系 |
サンスタースプロケット
RKゴールドチェーン
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エンジン |
武川スーパーヘッドボアストロークアップ124cc(ステージII)
武川強化オイルポンプ
アルミエンジンハンガー
NGKプラグコード
NGKイリジウムプラグ
キタコCDI
ケイヒンPC20
武川エアクリーナー
武川ハイスロットルホルダー
武川5ディスククラッチキット
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
武川製縦型オイルクーラー
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サスペンション |
キタコ強化サス
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ステップ |
アルミステップバー
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ホイール |
NSR50純正
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 縦型のオイルクーラー!スタイリッシュでお気に入りです☆ タンデムでも楽々の走り^^公道ならスムーズですよーv(重量にもよるかもだが) |
短所・不満な点 | 積載量ですね。Apeには荷物を乗せるところがない上に、うちはタンデム仕様なので…。荷物を如何に減らすか!考え所(笑) |
これから買う人へのアドバイス | 元は白色の中古でーす。 今は主に通勤用と、バイクチーム「ぎんプロ」でのツーリングなどに使用。 124にしてから快適な走りを見せてくれます♪ |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | APE 100 [エイプ] |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 124 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 75点 |
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