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マフラー |
エキパイ:オオニシヒートマジック
サイレンサー:ケイファクトリー 両焼きラウンドサイレンサー
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ブレーキパーツ |
ホース:アールズステンメッシュ
レバー:U-KANAYA アルミビレット
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ハンドルまわり |
ハンドル:エフェックス
スロットル:アクティブ ハイスロキット
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フレーム |
サブフレーム:アクティブ アルミポリッシュ
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外装 |
タンクガード:トータルクラフト カーボン
フロントフェンダー:A-TECH カーボン
リヤフェンダー:フォルスデザイン カーボン
FIカバー:A-TECH カーボン
サイドカバー:マジカルレーシング カーボン
エンジンカバー:コワース アルミ
フェンダーレス:アクティブ
スクリーン:トータルクラフト エアロコンフォート
シート:オリジナル タックロール レッド
ミラー:タナックス ショート
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電装 |
ヘッドランプ:サインハウス LED
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駆動系 |
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エンジン |
フルパワー加工
パワーコマンダーIII ダイノセッティング
TSRアドバンスドロータ
エアインテーク:TSRファンネル
エアクリーナー:K&N
ホース:アールズステンメッシュ
レバー:U-KANAYA アルミビレット
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ラジエーター |
チタンコアガード:ワンオフ
シュラウド:ケイファクトリー チタン
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オイルクーラー |
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サスペンション |
リヤサス:オーリンズ
ボトムガード:ケイファクトリー チタン
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ステップ |
バックステップ:ストライカー
タンデムステップ:フェイズ ショート
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ホイール |
SC54 14年式純正移植
タイヤ:F S20 R S20
MDFリムストライプ チタニウム
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | エンジンのトルクが太いですね。 |
短所・不満な点 | 重たいですよね。 5速・・・。 |
これから買う人へのアドバイス | コンビニにタバコを買いに行くとき使っています。 |
今後のカスタムプラン | 前後サスとスイングアーム 520コンバートですかね。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CB1300スーパーボルドール |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | 2007 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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