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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ユニコーンのリミッターカットレッドバロンのバッテリーモニターみたいなやつ
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 逆車と比べて… 年式が新しいので全体的に綺麗。 クラッチが電動アシストなので、握力がない私でも楽です。 音も静かで安定してます。 精密で高音で鋭い官能的な加速音。 |
短所・不満な点 | 逆車と比べて低速トルクが細い?(単に調子が悪いのか) 振動が激しい。個体差かな。 燃料タンク容量が少ない。 すぐにバッテリーが上がるのは電動クラッチアシストのせいでしょうか? |
これから買う人へのアドバイス | いわゆる旧車です。 必ずどこかが壊れたり調子悪くなります。 出先でエンジンがかからなくなったこともありました。 まさかの電気配線、ギボシの劣化でした。 あちこちからオイルも漏れます。 なのでお金もかかります。 修理不能の場所もあるかもしれません。 常にコンディションに気を遣う必要があります。 月並みですが、そういうトラブルも全部受け入れる事が出来ないと難しいでしょう。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX1100S カタナ (刀) |
年式 | 1994 年式 |
排気量 | 1100 cc |
購入/試乗時期 | 2015 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 99点 |
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